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然而，与电动汽车充电需求相比，充电基础设施缺口巨大。据电动汽车“充电难”问题有望缓解。《发展指南》明确，要开展已有充电基础设施改造，加快实现充电标准的统一，实现不同厂商充电设备与不同品牌电动汽车之间的兼容互通。《发展指南》明确，优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。《发展指南》提出，根据需求预测结果，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标
在城际高速公路服务区，之前形成“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。测算显示，到需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。同时，要积极引入社会资本，并鼓励拓展多种商业模式。到，新增集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个。《发展指南》测算数据显示，到全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆
发展改革委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(－)》提出，到，新增集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。大力发展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放。个股方面和顺电气涨67%，南洋股份涨62%，特瑞特涨54%，科陆电子涨29%，奥特迅涨25%。截至底，全国共建成充换电站780座，交直流充电桩1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务
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